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　　【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承，旨在提供一种低成本、可降低轴承转动时发出的噪音的降噪轴承，其技术方案要点是，所述外圈包括同轴设置的第一环和第二环，以及封盖于第一环和第二环两侧开口端的密封环，所述第一环采用多孔质金属材料制成，所述第一环、第二环和密封环密封形成用于储存润滑油的储油腔，所述内圈和第一环均设有用于滚子滚动的轨道，所述储油腔一侧设有用于注入润滑油的注油孔，所述注油孔设有防止润滑油流出的堵头。

　　[0009]通过采用上述技术方案，实现轴承的转动，储油腔一侧设有用于注入润滑油的注油孔，这样方便润滑油注入到储油腔里面，注油孔设有防止润滑油流出的堵头，防止注入的润滑油在轴承转动时流出储油腔，由于多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能，所述第一环、第二环和密封环密封形成用于储存润滑油的储油腔，所述第一环采用多孔质金属材料制成，使得第一环可以长期浸在润滑油，使得第一环能一直保持自润滑性，降低轴承使用过程中产生摩擦，降低噪声，同时润滑油价格相对低廉，也降低使用成本；同时外圈上设有储油腔，并且在储油腔注有润滑油，轴承自身所发出的噪音会被储油腔吸收，噪声在润滑油中多次反射传播可以吸收噪声，从而达到降噪的作用，使得噪声在储油腔内润滑油的作用下也可以有效降低，降低噪声的音量。

　　[0025]一种降噪轴承，包括内圈I和外圈2以及数个滚子3，外圈2包括同轴设置的第一环21和第二环23，以及封盖于第一环21和第二环23两侧开口端的密封环25，所述第一环21采用多孔质金属材料制成,第一环21、第二环23和密封环25密封形成用于储存润滑油的储油腔22，第一环21设有用于滚子3滚动的轨道24，储油腔22位于第一环21与第二环23之间，内圈I与第一环21均设有用于滚子3滚动的轨道24，这样就可以实现轴承的转动。

　　[0027]储油腔22 —侧设有用于注入润滑油的注油孔4，注油孔4设置在储油腔22的侧面可以防止注油孔4对轴承工作的时候造成影响，这样方便润滑油注入到储油腔22里面，注油孔4设有防止润滑油流出的堵头5，防止注入的润滑油在轴承转动时流出储油腔22，并且防止外界的灰尘通过注油孔4进入储油腔22，使用时将润滑油通过注油孔4注入储油腔22，轴承自身所发出的噪音会被储油腔22吸收，噪声在润滑油中多次反射传播可以吸收噪声，从而达到降噪的作用，使得噪声在储油腔22内润滑油的作用下也可以有效降低，降低噪声的音量，同时由于所述第一环21设有将储油腔22与轨道导通的通孔6，所述通孔6设有用于控制流量的溢流阀7，将溢流阀7打开，润滑油就会流入滚子3处从而达到润滑的作用，同时因为采用的是液体降噪的方式，还具有在轴承工作时降温的效果。